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东风新闻 |
东风日产柴优迪狮：中国高端重卡替代进口又一力作 |
| 加入日期:2007-11-28 | 来源:程力汽车 |
前不久在杭州举行的第九届西湖博览会暨第八届杭州国际车展上，东风日产柴汽车有限公司（简称东风日产柴）隆重推出的UD第四代产品kk优迪狮系列重卡，成为这次车展中最引人注目的一个亮点。该系列产品自上市以来，凭借优质的品质和服务，成为中国高端重卡替代进口的又一力作。
东风日产柴是于1996年由国家外经贸部批准成立的国内第一家生产重型汽车的中外合资企业。作为国内生产重卡的后来者，缘何仅经10年磨砺就一跃进入国内领先、国际一流的先进行列？
品质传承进口
这次与日本同步上市的优迪狮系列重卡，是一款承袭日本日产柴UD血统的全新力作，包含混凝土搅拌运输车和牵引车等10多个车型。它不仅汇聚了过去UD系列三代产品的所有最先进的功能，而且还根据用户的使用环境和不同需求，在各个领域做了“中国化”的突破性改进。
在经济环保方面，优迪狮系列重卡的功能部件匹配世界领先的、采用大流量涡轮增压器和新一代高压喷射电控单体泵技术的日产柴GE13柴油发动机，功率大、扭矩大、油耗低，排放达到国3标准，通过加装尾气后处理装置即可满足国4标准。该系列重卡的传动系统配置日产柴和美国伊顿两种变速箱，由于整车综合性的改善，燃油比国内同类重卡节油15%以上，与日本各品牌重卡相比节油5%左右。
在安全舒适方面，优迪狮系列重卡应用了许多雷克萨斯ES系列豪华轿车上的配置；行车制动采用先进的楔形制动器，还配置有发动机、缓速器、排气三重辅助制动以及防抱死和防侧滑系统；驾驶室采用加强型、高刚性和独有的双膝保护装置；采用世界领先的变截面少片簧和空气悬架系统。
耐久性方面，优迪狮系列重卡的底盘主要总成都采用日产柴原配设计，所用日本大金膜片离合器使用寿命超过国内同类产品10倍以上，达到30万～50万公里；驾驶室涂装采用世界先进水平的阴极电泳涂装工艺，可10年不生锈。另外，东风日产柴在生产上导入了日本日产柴先进的VES质量评审方式和NDPS生产管理体系，也大大地提升了汽车的制造质量。而以上品质保证了优迪狮系列重卡使用寿命可达到15年以上。
“三零”承诺
东风日产柴总经理粟原敏光介绍说，东风日产柴产品商标“UD”，英文意思是“终极信赖”。在这一经营理念的指导下，东风日产柴经过10年来的同步发展，已建立起十分完善的售后服务体系。在全国各地服务站和配件经销点拥有大量的配件来支持售后服务的需要，在杭州本部保持4000万的备件量，特别急需而配件中心暂时没有的部品，还可以从成套KD件中拆借，随时以优惠价格及时满足用户的需求。
今年初，东风日产柴又将原来“服务无界、关爱无限”的服务理念进一步具体化，推出最新的服务“三零”政策，即服务“零距离”、客户“零遗漏”、问题“零遗留”。
制度优势
东风日产柴是由中国东风汽车集团和日本日产柴油汽车工业株式会社各出资50％而组建的合资企业。公司董事长和总经理分别由中方和日方担任，四年轮换一次，这与众多合资企业由一方控股有所不同。这种制度安排，使合资双方为实现共赢，可无保留地投入最新的优质资源，形成全方位的无障碍借鉴，双方优势能得以有效地深度融合，从而内生出一种无限活力，推动企业朝既定的目标挺进。
在这种制度的安排下，融合形成东风日产柴以人为核心的特色企业文化。公司现有300多名员工，其中大专以上学历或中高级职称的占40％以上，有90％以上的员工到日产柴学习半年以上，亲身体验日式生产管理模式。同时，东风日产柴还举办各种培训班提高员工素质，着力为员工创造施展才华、实现自身价值的平台。东风日产柴执行副总经理陈文彪深有感触地说，“在东风日产柴既有日本企业团队荣辱与共的精神、公平发展的激励机制，又有中国企业严实而有人情味的管理机制。这种文化的形成和与时俱进的充实、提升，为企业的发展奠定了坚实的基础，提供了可靠的保障。” |
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