| 在对产品品质充分自信的基础上，欧曼在保修18个月、15万公里里程的基础上，一口气把公路用车保修期延长了50%，出于对产品品质的充分自信，2007年6月1日起，再将非公路用车的保修期延长50%，成为行业内服务期最长的企业，首次达到了国内重卡最接近国际水平的位置。
福田欧曼成为目前国内重卡拥有最长保修期的品牌。同时，还承诺如果不能按时服务，欧曼将对报修客户按照每天200元进行赔偿。欧曼推出一系列“军令状”式的服务举措，立即引起了市场的激烈反应。分析人士指出，一系列大手笔服务举措的推出，显示了欧曼无论在产品质量还是服务水平上都已达到国内领先水准，开始与国际接轨。
保修期延长50% 顶级重卡不怕承诺
众所周知，一个产品随着使用期延续，维修费用就会成倍提高，特别是重卡这种大负荷的生产工具，一旦过了保修期，维修费用往往会成为使用成本中一个不容小觑的一部分。尽管消费者因此纷纷呼吁更长的保修期，但国内各重卡企业仍然非常谨慎，仔细核算自身产品质量、维修成本和综合利润等，一般都将保修期定在12—18个月，如今，欧曼则在保修18个月、15万公里里程的基础上，一口气把公路用车和非公路用车保修期又延长了50%，成为行业内服务期最长的企业，首次达到了国内重卡最接近国际水平的位置。
业内人士担心，欧曼推出国内重卡最长保修期，对客户而言显然是一个极大的利好，但由此却可能对企业造成沉重的售后压力。欧曼负责人透露，欧曼延长保修期是对产品认真测试后做出的，更大程度上是为了增加用户的保障感觉，并不会对企业造成多少额外压力。这是欧曼对产品自身质量自信的表现与肯定，即使保修期延长50%，其发生故障的比率也不会比以前高多少。
承诺服务超时 每天赔偿用户200元
同样引起业内关注的还有欧曼限时服务的“军令状”：如果不能按时完成服务，用户每天可以获得200元的赔偿。分析人士指出，欧曼能做出这种承诺，说明其服务网络已相当完善。
业内专家分析，欧曼背靠中国商用车第一品牌的福田汽车，服务网络本来就十分强大，与潍柴结盟后，将现有服务站、配件店与潍柴1500多家维修站、配件店两网并网，形成巨大服务网络。这样一来，其服务网络覆盖的广度、密度在国内重卡行业中首屈一指，服务半径大大缩小，欧曼服务站能更迅速为客户解决故障，在行业平均水平基础上提速至少30%。加上充足的配件资源、24小时到位的快捷服务以及经过专业培训的技术人员，欧曼服务也开始与国际接轨。同时欧曼真正的为消费者的利益着想，配件价格全面降价，降幅达到5%—52%，使车辆使用的维修成本大大降低。全面实践了欧曼“全程服务，一路无忧”的服务宗旨。 |
